В много случаи изпращането на външнотърговски поръчки е насипно. По това време фабриката трябва да достави стоките до склада, определен от спедитора, и да организира опаковането на стоките след събиране на множество стоки по единен начин. Когато насипните товари се доставят до пристанището, на какви аспекти трябва да обърне внимание логистиката?
1. Много е важно да преброите количеството. Когатофабриказарежда колата, най-добре е да помолите шофьора да преброи броя на натоварените кашони. Това е работата, която трябва да свършат както фабриката, така и логистиката. За да се избегне несъответствието между броя на получените кутии и часа на резервация, когато стоките пристигнат на пристанището, също не е ясно какво се е объркало и кой трябва да носи отговорност за това. Освен това избягва необходимостта да харчите време и усилия, за да разберете коя кутия със стоки липсва в случай, че липсва кутия със стоки.
2. Превозното средство за доставка трябва да бъде чисто и без замърсявания. Транспортното средство за доставка на масови пратки не означава непременно каква е била последната партида стоки. Ако превозното средство е мръсно, най-добре е да се справите с него, да го измиете или да го покриете с плат или кашони, някои клиенти имат строги изисквания и външните кашони не трябва да са мръсни, за да се избегне повлияване на външния вид на външната опаковка поради нечисти превозни средства.
3. Избягвайте повреда на кашона, причинена от многократно зареждане и разтоварване по време на доставка, което ще повлияе на доставката. Някои клиенти изискват кашоните да не се деформират или повредят и кашоните трябва да бъдат заменени, ако не са внимателни, за да се избегне загубата на време и усилия.
Надяваме се, че всички износители могат да избегнат горните проблеми и да завършат доставката на поръчката.
